Szkolenie do uprawnień PPG – paralotnia z napędem
Nauczymy Cię latania na paralotni z napędem: budowy i bezpiecznej obsługi silnika, planowania lotu, startu, lotu po kręgu oraz lądowania. Dużo praktyki i wyrobienie poprawnych nawyków od początku.
Nauczymy Cię latania na paralotni z napędem: budowy i bezpiecznej obsługi silnika, planowania lotu, startu, lotu po kręgu oraz lądowania. Dużo praktyki i wyrobienie poprawnych nawyków od początku.
Wiek: ustalany z instruktorem (dla niepełnoletnich zgoda opiekuna).
Wykształcenie: min. podstawowe.
Przed pierwszym lotem: OC pilota.
Teoria (m.in. prawo lotnicze, meteo, nawigacja, procedury, bezpieczeństwo)
+ praktyka naziemna (sprzęt i napęd)
+ loty w 2 etapach: wstępny i zaawansowany.
Min. 32 loty i min. 10 godzin nalotu.
Etap I: min. 7 lotów na dwumiejscowej (ok. 3 h).
Etap II: min. 25 lotów (ok. 7 h) w tym 3 przeloty na 15 km.
Szkolenie na paralotni z napędem plecakowym PPG
Do szkolenia mogą przystąpić piloci, którzy ukończyli pomyślnie Szkolenie dla początkujących – ETAP I lub już posiadają Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni.
Szkolimy na sprzęcie szkoły lub sprzęcie kursanta po uzgodnieniu warunków.
Osobom po kursie w naszym ośrodku, nie posiadającym własnego napędu, służymy doradztwem w zakupie odpowiedniego zestawu PPG (skrzydło-napęd).
Szkolenie teoretyczne obejmuje zagadnienia takie jak: prawo lotnicze, wiedza ogólna o paralotni oraz napędzie, osiągi i planowanie lotu, człowiek – możliwości i ograniczenia, meteorologia, nawigacja, procedury operacyjne, zasady lotu, łączność.
Szkolenie naziemne praktyczne ma na celu naukę przygotowania paralotni do lotu, sprawdzenie zespołu silnik-śmigło, sprawdzenie ilości paliwa potrzebnej do wykonania zadania, wybór odpowiedniego miejsca startu i startu z napędem.
Szkolenie w locie:
Ćwiczenie 1: loty samodzielne zapoznawcze. Łączny czas lotów 30 min.
Ćwiczenie 2: Trening startu, lotu po kręgu i lądowania oraz kontroli paliwa w locie, 20 –30 lotów w łącznym czasie ok. 3 godz.
Ćwiczenie 3: Loty nawigacyjne w tym, co najmniej 3 przeloty po wyznaczonej trasie na miejsce lądowania oddalone od miejsca startu, o co najmniej 15 km.
W sumie pilot-uczeń w czasie szkolenia wykonuje nie mniej niż 10 godz. nalotu. Czas szkolenia zależy od warunków pogodowych i indywidualnych predyspozycji pilota.
Szkolenie zakończone jest egzaminem wewnętrznym i wystawieniem zaświadczenia upoważniającego do przystąpienia do Egzaminu Państwowego na Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni z wpisem podstawowym PPG.
Można zaczynać od zera, ale program dopuszcza też wejście od ETAPU II dla osób, które mają już zaliczony Etap I PP lub mają PP/PPGG.
Obsługi napędu, przygotowania do lotu, startu klasycznego i odwróconego, lotów po kręgu, kontroli paliwa, lądowań (także na ograniczonym obszarze), oraz podstaw nawigacji w locie.
Czas zależy od pogody i Twoich postępów. Program wskazuje minima nalotu i liczby lotów – robimy to bez ciśnienia na „szybko”.
Chcesz PPG? Powiedz czy masz już PP/PPGG – dobierzemy najsensowniejszą ścieżkę i terminy.