Szkolenie do uprawnień PPGG – motoparalotni
Szkolenie do latania na motoparalotni (start na wózku). Uczymy procedur lotniskowych, bezpiecznej obsługi zespołu napędowego, kołowania, startu, lotu po kręgu, lądowań oraz nawigacji.
Wymagania
Wiek: ustalany z instruktorem (dla niepełnoletnich zgoda opiekuna). Wykształcenie: min. podstawowe. Przed pierwszym lotem: OC pilota.
Przebieg szkolenia
Teoria + szkolenie naziemne (organizacja lotów, kołowanie, obsługa, bezpieczeństwo) + loty w 2 etapach. Każdy samodzielny lot jest nadzorowany przez instruktora.
Minimum programu
Min. 45 lotów i min. 5 godzin nalotu. Etap I: min. 9 lotów na dwumiejscowej. Etap II: min. 36 lotów, w tym 3 przeloty na 15 km.
KontaktPPGG – szkolenie do wykonywania lotów na motoparalotniach
Szkolimy na motoparalotni dwumiejscowej w odpowiednich, spokojnych warunkach. Po zakończeniu szkolenia kursant powinien opanować wszystkie elementy związane ze startem, lotem, lądowaniem, oraz lotami nawigacyjnymi. Powinien opanować obsługę sprzętu, listę czynności przedstartowych oraz procedury bezpieczeństwa.
Wymagania do szkolenia:
– wiek – według uznania instruktora szkolącego (w przypadku osób nie posiadających 18 lat, wymagana jest zgoda rodziców lub opiekunów
prawnych);
– posiadanie prawa jazdy dowolnej kategorii lub własnoręcznie podpisanego
oświadczenia o braku przeciwwskazań do uprawiania paralotniarstwa;
– ubezpieczenie OC wymagane przed pierwszym lotem.
Nauczanie umiejętności praktycznych obejmuje:
– wykonanie co najmniej 45 lotów w czasie nie mniej niż 10 godzin na motoparalotni PPGG podzielonych na 2 etapy szkolenia:
I Etap szkolenia – loty wstępne zapoznawcze obejmuje wykonanie minimum 9 lotów na motoparalotni dwumiejscowej.
II Etap szkolenia – szkolenie zaawansowane – obejmuje wykonanie minimum 36 lotów, w tym wykonanie 3 przelotów po wyznaczonej trasie o łącznej długości co najmniej 15 km,
oraz:
– naukę obsługi motoparalotni, przygotowania do lotu i składania po locie;
– naukę sterowania motoparalotnią oraz lądowanie z napędem pracującym i wyłączonym na ograniczonym obszarze o wymiarach 60 x 60 m;
– naukę startu przy różnych prędkościach wiatru;
– zasady działania silnika spalinowego i zespołu silnikowo-śmigłowego;
– naukę obsługi motoparalotni;
– zasady bezpieczeństwa w czasie obsługi i wykonywania lotów na motoparalotni;
– przygotowanie operacyjne i nawigacyjne do lotu, łącznie z analizą meteorologiczną;
– wykonywanie procedur pilotażowych normalnych oraz procedur mających zastosowanie w sytuacjach niebezpiecznych i awaryjnych.
Szkolimy także na sprzęcie kursanta po uzgodnieniu warunków.
Najczęstsze pytania
Czego jest najwięcej na PPGG?
Dużo działań nad operacjami „lotniskowymi”: kołowanie, start, krąg, lądowania (również z napędem pracującym i wyłączonym), procedury awaryjne i świadomość sytuacyjna.
Czy są loty nawigacyjne?
Tak – program zakłada loty po trasie, w tym przeloty min. 15 km. Wymagana jest umiejętność kontroli paliwa w locie.
Ile to trwa?
Zależy od pogody i Twoich postępów. Minima (loty/nalot) są jasne, ale tempo dopasowujemy bezpiecznie.
Zapraszam do kontaktu
Jeśli myślisz o PPGG – daj znać, czy masz już doświadczenie na PPG/PP. Ustalimy najlepszą kolejność szkolenia.